Duas prisões foram feitas na Bahia, duas em Minas Gerais, uma no Pará e outra na Paraíba. Chefe do esquema morava em Feira de Santana e aliciava motoristas havia mais de 25 anos.
Uma operação da Polícia Civil realizada nesta quinta-feira (5) prendeu seis pessoas suspeitas de participar de um esquema de desvio de cargas de produtos vendidos pela internet. O grupo é investigado por retirar mercadorias de caminhões durante o transporte, causando um prejuízo superior a R$ 500 mil a uma empresa multinacional.
Entre os presos está um homem de 53 anos apontado como líder do esquema. Ele foi localizado no bairro SIM, em Feira de Santana, no interior da Bahia, onde também foram apreendidos um celular e um veículo.
Segundo a apuração da TV Bahia, as prisões ocorreram em quatro estados: duas na Bahia, duas em Minas Gerais, uma no Pará e uma na Paraíba.
Batizada de Operação Desvio de Rota, a investigação aponta que o grupo aliciava funcionários da empresa responsável pelo transporte das mercadorias para facilitar os furtos. A própria companhia procurou a Polícia Civil depois de identificar o desaparecimento dos produtos.
De acordo com o coordenador de Operações do Departamento de Investigações Criminais (Deic), delegado Thiago Costa, o suspeito apontado como líder morava em Feira de Santana e praticava esse tipo de crime havia mais de 25 anos.
Ele oferecia dinheiro a motoristas de caminhões para que participassem do esquema e combinava os locais onde as mercadorias seriam retiradas. Os encontros aconteciam principalmente em postos de combustíveis nas cidades de Santa Teresinha e Itatim, onde as cargas eram transferidas para outros veículos.
“Ele aliciava motoristas de caminhões dessas empresas que transportavam esses produtos. Oferecia dinheiro, articulava o momento da entrega, que geralmente acontecia em postos de gasolina das cidades de Santa Teresinha e Itatim, e lá fazia o transbordo da carga que seria furtada ou desviada”, explicou o delegado.
Cargas eram retiradas sem romper lacres
Outro investigado, preso em Santa Teresinha, era responsável pela execução dos furtos, segundo a Polícia Civil.
Conforme a investigação, ele tinha conhecimentos de mecânica e conseguia retirar as mercadorias sem violar os lacres dos caminhões. A estratégia dificultava a identificação dos desvios pelas empresas responsáveis pelo transporte.
“Ele era uma espécie de mecânico, que tinha uma expertise em fazer o furto da carga sem que o lacre fosse violado, talvez para tentar passar despercebido pela empresa. Após o desvio, o motorista era liberado para seguir viagem para o destino final, como se nada tivesse acontecido”, detalhou Thiago Costa.
Fonte:g1.globo.com/ba
